Более детально по порядку.
Скорость.
Предположим, что рубеж атаки пепелаца составляет 10 метров, что в общем-то уже нереально близко.
Инерция человеческого восприятия составляет около 0,1 сек (в среднем) Скорость осмысленной реакции - 0,07 - 0,2 секунды. То есть, если пепелац летит дольше, чем 0,2 секунды - от него уже гарантированно можно уклониться. Значит, минимальная скорость на рубеже атаки должна быть не менее 5 м/с, что превышает заявленный параметр в 2,5 раза как минимум.
Йа-йа, 70000/3600=19.4 м/с, аднака. В калькуляторе забанили?
И ещё: мааленькие предположения о том, что атака не корректируемая, а жертва её видит И способна радостно прыгать по полю - они откуда взялись? А то, что атака массируется и уклонившись от одного прыгун влетит под второго? Не с первого захода, так с десятого?
Управление.
Предположим, что у нас дешёвая камера с 20 fps, а скорость пепелаца - 20 м/сек. Значит, лаг управления составляет 1 метр полёта, то есть если находятся хоть какие-то преграды чаще чем 1 шт на метр (например, трава) - пепелац уже неуправляемо в неё врежется. Камеры 100 fps, думаю, уже недёшевы и жрут много энергии.
Йа-йа, лаг ~1м - всё верно. Но с фига ли ему "врезаться"? Воздушный слалом устраиваем? А попасть самолётиком в форточку - абсолютно не запредельная задача. Купите модельку, поиграйтесь.
Ретранслятор на 3 км - это просто ЖЫРНАЯ мишень, которая впридачу дико "светит". Если ставить более далёкий - скажем на 6,5 км, чтобы его ПЗРК уже не доставал, то размеры пепелаца растут.
БЧ.
Йа-йа, сколько стоит выстрел из ПЗРК - ась? И с какой вероятностью он попадёт? Учитывая, что передатчик - это не ИК двигателей, его и отключить оператору на пару секунд не в напряг. Ну и то, что ПЗРК, наводящийся на радиосигнал, и способный его отличить от обманки на "мошке" - ещё изобрести надо
.
Все варианты, кроме огнесмеси - либо бред, либо такое нарушение конвенции по ОМП, за которое на аэропорт (а то и дальше) прилетит асимметричная ответка.
Поподробнее, пожалуйста - что там за бред, что за ОМП в точечном оружии и причём тут аэропорт?
Ну и остаётся отсутствие всепогодности (в мороз пепелац не заведётся), влияние даже несильного ветра (а мест, где нет почти постоянного ветра хотя бы 0,5 м/сек не так уж много)
Трудновато (да и лениво, если честно) считать, какую массу должна иметь батарея, чтобы пепелац пролетел хотя бы заявленный километр.
Сходите на сайты магазинчиков, почитайте характеристики, посмотрите видео... Фигню относительно мороза и ветра в 0.5 м/сек писать перестанете, заодно и про батарею просветитесь.
(Не, если взять отдельную машинку и охладить до -40С - неоптимизированная батарея может и сдохнуть, но система-то предполагает хранение и доставку контейнером. А в полёте тепловыделение батареи более чем достаточно)
То, что я пишу - основано на реальном, копеечном, свободно продающемся железе - как-то странно слышать дикие фантазии, когда можно взять и посмотреть.
Posted: Wed Jun 17, 2015 8:29 pm
Речь же идёт просто о тенденциях. Как в начале 20-го века - танки и самолёты, так сейчас БПЛА. Первые танки и самолёты тоже можно было сапёрной лопаткой сбить, но тем не менее развились же. Ну допустим, нынешние ТТХ этих моделек и не позволяют использовать их в боевом качестве, но мне например очевидно, что в недалёком будущем именно эта концепция "саранчи" выйдет на первое место.